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Kawasaki presenta la D-Tracker X y la KLX 250R en Tokio
Kawasaki no quería ser menos en el Salón de casa, y también se guardó estos dos modelos para presentarlos en Tokio. Las dos motos están propulsadas por un motor de 250cc refrigerado por agua, con doble árbol de levas en cabeza, cuatro válvulas por cilindro, etc. Pero la alimentación es vía carburador, por lo que ya podemos ir olvidándonos de ver circular estas motos por nuestro país. Eso no impide que podamos echarle un vistazo, aunque sea en foto. La D-Tracker X es una supermotard que monta [...]
Todo a punto para el Salón de Tokio
Japón y las motos son dos conceptos que van íntimamente ligados. No en vano, hasta 4 son los gigantes japoneses que pueblan las carreteras de medio mundo con sus motos: Honda, Yamaha, Suzuki y Kawasaki. Por este sencillo motivo, el Salón de Tokio (Tokio Motor Show) es siempre uno de los salones más interesantes para las motos japonesas. Todos quieren presentar los diseños más atrevidos, las tecnologías más refinadas. Se lo deben tomar como una carrera de MotoGP, pero en estático. Es una batalla [...]
John Hopkins lidera el segundo día en Sepang
Si John Hopkins ya ha dado suficientes muestras de sus buenas dotes para conducir motos en esta temporada 2006 sobre una Suzuki, el salto a Kawasaki parece no haberle afectado en absoluto. El estadounidense ha parado el crono en 2’02.200, mejorando en cerca de 7 décimas el tiempo marcado ayer por Randy de Puniet, ex-piloto de Kawasaki. Y para acabar de cerrar las conexiones de escuderías y pilotos, el segundo clasificado de hoy ha sido el ex-compañero de Hopkins en Suzuki, Chris Vermeulen. El que [...]
2007: el año que "David" Stoner se cargó a todos los Goliats de MotoGP
2007 es el año en el que todo un imperio japonés, representado por Honda, Yamaha, Kawasaki y Suzuki, sucumbió ante el potencial de una pequeña fábrica de pseudo-artesanos italianos como Ducati . 1.000 apasionados trabajadores italianos contra los más de 100.000 de Honda o los cerca de 50.000 de Yamaha. Una única factoria en el caso de los de Borgo Panigale, contra las cerca de 100 de Honda y las más de 50 de Yamaha. Una fábrica que vende 35.000 motos al año contra los más de 10 millones de motos [...]